Ventas de autos subieron en México en 2016

El año pasado, la industria automotriz vendió en el país un millón 603 mil 672 vehículos, lo que representó un alza de 18.6 por ciento respecto a las ventas de 2015.

En su reporte mensual, las asociaciones Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), informaron que durante diciembre pasado se comercializaron 192 mil 567 vehículos.

Esta cantidad implicó un incremento de 19.9 por ciento en relación con las ventas de igual mes del año anterior.

En el acumulado anual, Nissan ocupó el primer lugar de ventas con 25 por ciento de participación de mercado, seguido por General Motors con 19.2 por ciento; Volkswagen con 15.4 por ciento y Toyota con 6.5 por ciento.

Respecto a otras marcas, FCA (Fiat Chrysler Automobiles, por sus siglas en inglés) se ubicó con 6.5 por ciento, Ford con 6.2 por ciento, Honda con 5.5 por ciento, Kia con 3.6 por ciento, Mazda con 3.4 porciento, Hyundai con 2.3 por ciento y el restante 6.3 por ciento fue para otras marcas.

Exportación automotriz crece en septiembre: AMIA

La exportación de vehículos en septiembre registró un incremento de 8.8%, con el envío de 235 mil 612 unidades, informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La demanda de vehículos en Estados Unidos y Latinoamérica impulsó las exportaciones automotrices, ya que incrementaron 16.8% y 16.7%, respectivamente, la compra de vehículos hechos en México.

Las armadoras con el mayor incremento en su volumen de exportación fueron Honda con 19.9%, FCA México con 17.9%, y Toyota con 17.4 por ciento.

No obstante, en el acumulado del año, las exportaciones automotrices registraron una caída de 1.5%, con el envío de dos millones 51 mil 178 vehículos al extranjero.

AMIA destacó que el volumen de exportación de autos en septiembre, es el más alto para un mismo mes.

En cuanto a producción, se fabricaron 285 mil 344 vehículos en septiembre, un incremento de 2.4% respecto a septiembre de 2015.

En septiembre con crecimientos de 17.4%, 16.5% y 8.6 por ciento.

En el acumulado del año, la producción automotriz registró un ligero crecimiento de 0.9%, con la fabricación de dos millones 576 mil 481 vehículos.

Empresas niponas reconocen potencial de Jalisco en inversión

Empresas japonesas de varios sectores reconocieron el potencial que tiene Jalisco como polo de inversión y las condiciones para ampliar, remodelar o instalar sus compañías en un ambiente económico estable, seguro y con infraestructura logística de primer mundo, lo que facilita el buen desarrollo de las compañías.

Así lo dio a conocer el Gobernador del Estado, Aristóteles Sandoval, durante su tercer día de actividades en tierras asiáticas, donde además logró ampliar, a través de una fuerte promoción, la confianza e interés de nuevos empresarios, fortaleciendo los beneficios sociales, el empleo mejor pagado y la fortaleza del capital humano jalisciense.

“Y en el seminario que tuvimos fueron más de 80 empresas interesadas, en distintos ramos, desde agroindustriales, textiles, tecnológicas, automotriz, que están viendo también en Jalisco la posibilidad de crecimiento y de desarrollo de inversión”, reiteró el Gobernador de Jalisco.

El jefe del Ejecutivo estatal destacó que el impacto y renombre del estado crece y se expande gracias al testimonio de empresarios japoneses que están teniendo éxito en sus operaciones comerciales y que ellos mismos son los que difunden sus logros entre sus connacionales. 

“Tuvimos el testimonio ya de empresas y empresarios japonenses que están viviendo en Jalisco, de cuáles son las ventajas competitivas, no solamente lo comentó el señor embajador Carlos Almada, embajador de México en Japón, ni un servidor, ni funcionarios de ProMéxico, fue un testimonio de empresarios japoneses que ya están instalados en Jalisco y que están teniendo éxito”, puntualizó Sandoval.

LA FRASE

“Eso pues nos da una promoción importante, con tiros de precisión, para seguir atrayendo inversiones japonesas a Jalisco en beneficio de nuestras familias”

Aristóteles Sandoval, Gobernador del Estado de Jalisco.

PYME MEXICANAS ANTE UN MERCADO CONSOLIDADO

En tiempos actuales, las PyME que se desenvuelven en sectores de alimentos, autopartes, tecnología, servicios, comercialización, entre otros,  tienen problemas para posicionarse dentro de un mercado consolidado. Lo que quiere decir que cada vez existen menos marcas con más fuerza que abarcan más espacio en el mercado, las mismas que concentran la demanda del mercado dejando un espacio poco favorecedor paralos pequeños y medianos empresarios que deseen emprender en este contexto económico. 

“Esto influye en que las PyME no puedan llegar a tener una vida promedio más allá de los 5 años, pues comienzan a tener problemas estructurales que les impiden desarrollarse y cumplir con sus objetivos iniciales; uno de estos problemas fundamentales es el financiero”, comentó Enrique Presburger Cherem, analista financiero y director general de Factor Exprés.

El problema se centra en que los micro y pequeños empresarios que tienen diversos canales de distribución (tiendas departamentales, de autoservicio, mayoristas o distribuidores) tienen que entregar productos o servicios de manera constante y a veces por distintos factores no pueden hacerlo.

En este contexto es común que cobren con plazos de pago muy largos, por ejemplo, supongamos que un micro empresario debe entregar sus productos semanalmente, teniendo que proveer sus servicios o productos, sin embargo, cobran cada 60, 90 o incluso 120 días. En estos casos se ve completamente afectado el ciclo de distribución de la PyMEe incluso completamente detenido.  

A partir de este tipo de problemas que pueden sufrir las PyME es que surgen aliados financieros que se encargan a través del factoraje financiero, de otorgar un crédito que NO se basa en garantías inmobiliarias, sino en las facturas del producto/servicio que ya se entregó al cliente, permitiéndole al micro empresario tener acceso a ese flujo de efectivo que puede detener la ejecución de su plan de trabajo.

Este tipo de propuestas novedosas para las PyME surgen a partir del análisis de problemas estructurales como este, permitiéndoles solucionarlo y plantearse como otros objetivos, la ampliación de su empresa dentro del mercado actual tan competido.

México acelera el ritmo ante Brasil en venta de autos

Las ventas de automóviles en el mercado mexicano acumularán siete años de crecimientos, en tanto que las correspondientes de Brasil sumarán cuatro años de caídas consecutivas, proyectó el banco canadiense The Bank of Nova Scotia (Scotiabank).

Durante todo el año en curso el banco estima que en México se comercializarán 1 millón 550,000 vehículos ligeros, un alza interanual de 14.8%; mientras que las ventas de autos en Brasil (sin incluir camiones ligeros) reportarán un descenso de 20.3%, para llegar a 1 millón 450,000 unidades.

Las ventas de vehículos en América del Norte superaron los 20 millones de unidades el año pasado por primera vez en la historia y han aumentado 3% en el acumulado de enero a julio del 2015.

“México está a la cabeza, con un volumen creciente de 18% en lo que va de año (enero-julio), impulsado por un mercado laboral fuerte y una aceleración en el crecimiento del crédito”, dijo Carlos Gomes, analista de Scotiabank, en un reporte.

Los préstamos de automóviles en México se incrementaron 15% en los primeros siete meses del 2016, aun cuando las tasas de interés han comenzado a aumentar, agregó Gomes.

Durante su racha de crecimiento en el periodo del 2010 a 2016, las ventas de vehículos ligeros en el mercado mexicano acumularían un crecimiento de 106 por ciento. En contrapunto, con el mal paso de los últimos cuatro años, incluido el 2016, Brasil tendría una baja de 21.2% en sus ventas en ese periodo.

Desde principios de año la asociación nacional de concesionarios de Brasil, Fenabrave, anticipó que la comercialización de automóviles en su país caería en el 2016 por cuarto año consecutivo.

Con ventajas como su ubicación geográfica, sus acuerdos comerciales y sus menores costos de fabricación, México le quitó a Brasil el título de mayor productor de autos de América Latina en el 2014.

Según un estudio conjunto de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil (Anfavea) y la consultoría PwC, México tienen menores costos para producir automóviles que Brasil, lo que ha influido en las decisiones de inversión en ambas plataformas productivas.

En promedio, por cada 100 dólares gastados en el armado de un modelo en las plantas automotrices de China, el costo equivalente sería superior en India (105), México (120) y Brasil (160).

“México hizo mejor la tarea que Brasil. Tiene la realidad más próxima de las condiciones del mercado brasileño pero supo operar mejor en la globalización”, dijo Cledorvino Belini, presidente de Anfavea.

El estudio consideró los costos relacionados con materias primas e insumos, fabricación, logística, capital, trabajo, impuestos, administración y burocracia.

Ayer miércoles la Anfavea informó que la industria de Brasil registró una caída anual de 18.4% en producción de autos en agosto y se derrumbó 20.1% en el acumulado de los primeros ocho meses del año.

De acuerdo con el balance de la entidad, en agosto se vendieron 183,900 automóviles, 1.4% más que en julio, pero 11.3% menos respecto del octavo mes del 2015.

AUTODESK INDUSTRY COLLECTIONS AHORA DISPONIBLE EN TODO EL MUNDO

La empresa anunció la disponibilidad inmediata de tres versiones de Industry Collections, que ofrecen una forma más conveniente y flexible de suscribirse a una amplia selección de software de Autodesk para cada industria.

“Autodesk ha pasado a un negocio de suscripción, y nuestros subscriptores esperan un valor agregado, flexibilidad y facilidad de acceso a nuestro software,” comentó Andrew Anagnost, vicepresidente senior de Autodesk. “Industry Collections ofrece la libertad de acceder a los productos que el usuario desea, en el momento que quiera”.

Las suscripciones disponibles para las tres nuevas versiones de Industry Collections son:

•             Colección de Arquitectura, Ingeniería y Construcción. Un paquete integral de BIM para edificación, infraestructura civil y construcción. Los productos principales que incluye son: Revit, AutoCAD y AutoCAD Civil 3D.

•             Colección de Diseño de Producto. Un paquete esencial con herramientas de diseño e ingeniería para diseño de productos y fábricas. Los productos principales que incluye son: Inventor Professional, AutoCAD y Navisworks Manage, así como lo último en herramientas de diseño basado en la nube con Fusion 360.

•             Colección de Medios y Entretenimiento. Un conjunto completo de herramientas 3D de efectos visuales para artistas y desarrolladores de juegos. Los productos principales que incluye son: Maya y 3ds Max.

Industry Collections provee acceso continuo a los últimos lanzamientos de software, mejoras y plazos flexibles, así como acceso a más servicios en la nube, soporte técnico y herramientas administrativas. Para complementar las colecciones y hacer frente a necesidades más especializadas, los usuarios pueden suscribirse a productos individuales o servicios en la nube, tales como herramientas de simulación o de gestión de datos.

Con la introducción de Industry Collections, Autodesk no seguirá vendiendo suites de Diseño y Creación; sin embargo, usuarios que cuenten con planes de suscripción y mantenimiento para suites continuarán recibiendo actualizaciones.

Los 10 autos más vendidos en México, en lo que va del 2016

La marca que más presencia tiene en el mercado mexicano en Nissan, con un 25% de participación, le sigue General Motors (21%) y Grupo VAG (Volkswagen) con 13%, según los datos de la AMDA. Les siguen FCA (Fiat-Chrysler), Toyota, Ford y Honda. Juntas estas siete marcas comercializan el 82.1% de los vehículos nuevos en México.

El mercado de autos nuevos sigue en recuperación. Desde julio del 2015 al final de junio del 2016 en México se han vendido un millón 463, 679 autos, según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

La marca que más presencia tiene en el mercado mexicano en Nissan, con un 25% de participación, le sigue General Motors (21%) y Grupo VAG (Volkswagen) con 13%, según los datos de la AMDA. Les siguen FCA (Fiat-Chrysler), Toyota, Ford y Honda. Juntas estas siete marcas comercializan el 82.1% de los vehículos nuevos en México.

Las ventas de los 10 autos más vendidos durante 2016, representan el 34.6% de las ventas totales del mercado, según datos de la AMDA.

No sorprende que Nissan sea la marca que más autos vende en México. En la lista de los 10 autos más vendidos la marca japonesa coloca seis modelos. Volkswagen tiene 2 en la lista y los otros dos son modelos de General Motors.

Esta es la lista de los 10 autos más vendidos en México en el 2016:

1. Versa:

Con 39,650 unidades vendidas en el 2016, es un subcompacto de Nissan que representa el 5.5% del mercado mexicano. Su precio de entrada es 193,600 pesos en su versión de entrada (Sense) y alcanza los 242,000 pesos (Exclusive Navi). Tiene un motor de cuatro cilindros de 1.6L de cilindrada y entrega 106 caballos de fuerza. Es un auto que busca convencer a los clientes con buen tamaño interior y equipamiento de serie equilibrado con relación al precio. Está fabricado en México.

2. Aveo

En lo que va del año, el Chevrolet Aveo ha vendido 30,202 unidades y representa el 4.2% de todo el mercado nacional. Tiene un precio 150, 400 pesos en su versión de entrada (Ls Aa) y un precio máximo de 205,800 pesos (LTZ Aut.). El motor del Aveo es un cuatro cilindros de 1.6L de cilindrada con 103 caballos de fuerza. Este auto busca que sus posibles clientes con un buen consumo de combustible y un diseño que poco ha cambiado desde el inicio. Está fabricado en México.

3. Vento:

En el medallero de los autos más vendidos este año se cuela el Vento, un auto de origen indio que ha vendido 28,481 autos este año, lo que representa un 3.9% del mercado. Tiene un precio en la entrada de 186,600 pesos (Startline) y 245,500 en la versión Highline. Tiene un motor de cuatro cilindros de 1.6L de cilindrada con 105 caballos de fuerza. Volkswagen busca el primer lugar en ventas con este producto bien equilibrado que además cuenta con versiones diesel.

4. Jetta

El otro auto de Volkswagen de la lista es mexicano y se llama Jetta. En lo que va del año ha vendido 26,994 unidades, lo que representa un 3.7% del mercado. Tiene un precio de 237,679 pesos en su versión de entrada con un motor de 2.0L de cilindrada y 115 caballos de fuerza y y alcanza un precio de 328, 072 pesos en su versión Sportline Tiptronic con un motor de cinco cilindros 2.5L de cilindrada y 170 caballos de fuerza. Al igual que el Vento el Jetta tiene opciones diesel.

5. Spark

El segundo auto de Chevrolet en la lista es el Spark, que representa el 3.7% del mercado mexicano con un total de 26,556 unidades vendidas en lo que va del año. El pequeño coreano se comercializa en tres variables, Classic con un rango de precio entre 125,300 y 160,400 pesos y tiene un motor de cuatro cilindros y 1.2L de cilindrada, con 81 caballos de fuerza; el Spark, con un rango de precios entre 168,200 y 214,900, con un motor de 4 cilindros 1.4L de cilindrada y 98 caballos de fuerza. Es un auto económico que no consume mucha gasolina pero no tiene grandes dimensiones.

6. Tsuru

Fue el auto más vendido en México durante algunos años, pero en este 2016 se conforma con tener una participación en el mercado de sólo 3.4% y ha vendido 24,837 unidades en lo que va del año. Tiene un motor de cuatro cilindros de 1.6L de cilindrada y 105 caballos de fuerza. La lista de precios empieza en 142,100 pesos en su versión de entrada (GSI) y 159,300 en su versión GSII. Es un auto que difícilmente ha cambiado a lo largo de su vida activa y se fabrica en México.

7. March

El March vendió 24,256 unidades y representa el 3.4% del mercado. Tiene un motor de cuatro cilindros 1.6L de cilindrada y 106 caballos de fuerza. El precio empieza en 135,500 pesos para la versión Active y 212,800 para la versión SR NAVI. Este auto se encuentra muy cerca de los números de venta del Tsuru y cuenta con una versión especial que no tiene asientos en la parte trasera para los clientes que deseen usarlo como auto de trabajo. Está fabricado en México.

8. Sentra

Con 18,812 unidades vendidas este año el Sentra representa el 2.6% del mercado mexicano. Tiene un motor de cuatro cilindros de 1.8L de cilindrada y 129 caballos de fuerza. EL rango de precios va desde los 238,500 pesos en la versión Sense, hasta los 326,500 en la versión Exclusive. Es un auto compacto fabricado en México que cuenta con un buen nivel de equipamiento pero se queda atrás frente a la competencia con respecto del motor.

9. NP300

El único camión ligero de toda la lista es un auto 100% para trabajo. Con 15,571 unidades vendidas este vehículo representa el 2.2% del mercado mexicano. Tiene un motor de cuatro cilindros de 2.5L de cilindrada y 158 caballos de fuerza. Además hay una versión diesel. El precio oscila entre 208,900 de la versión Estacas Dh hasta 268,300 de la versión SE de doble cabina.

10. XTrail

La lista termina con otro vehículo Nissan. La Xtrail es una camioneta que ha vendido 14,382 unidades en el año y tiene una participación de 2.0% del mercado. Tiene un motor de cuatro cilindros de 2.5L de cilindrada que entrega 170 caballos de fuerza. El modelo de entrada cuesta 342,700 pesos y la versión tope es la Exclusive 3 Row con un costo de 440,900 pesos. Esta camioneta de origen japonés es una de las consentidas del mercado mexicano.